После прохождения процедуры таможенной очистки или оформления ВТТ/МТТ, наступает последняя стадия обработки груза в порту — погрузка.
Требования перевозчика — ОАО «РЖД» к размещению и креплению груза на открытом подвижном составе разрабатываются и систематизируются уже более 60-ти лет. Напомним, что для отправки большинства видов негабаритных грузов требуется полноценная разработка чертежа с обязательной пояснительной запиской, включающей в себя расчеты различных видов нагрузок, действующих на груз во время движения вагона в составе грузового поезда. Процесс разработки чертежа может затянуться не на одну неделю, что непременно выльется в дополнительные затраты на хранение груза в порту.
Для сокращения времени грузооборота в порту и, как следствие, сокращение издержек на конечную стоимость поставки груза, компания в 2008 году создала собственное конструкторское бюро для полного обеспечения собственных нужд в разработке чертежей погрузки. Однако, практически сразу после открытия нас стали привлекать к работам над совместными проектами различных уровней сложности.
На базе конструкторского бюро наша компания так же предлагает дополнительные сервисы, такие как изготовление реквизитов крепления по разработанной конструкторской документации и сварочно-сборочные работы, оказываемые непосредственно во время погрузки груза.